借助AI对标中国车企:日产计划将软件开发周期缩短至小时级别|汽车制造AP

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■来源：汽车周报

以往耗时数月的开发工作，今后日产仅需数小时就能完成。基于这一核心思路，日产将在本财年内推出全新开发平台。

▲Ivan Espinosa：这位日产CEO计划推动车企大力转向人工智能与自动化技术。图片：日产

日产计划将软件研发周期从数月缩短至短短数小时。这家日本车企希望凭借此举，在软件定义汽车领域与中国竞争对手正面抗衡。

日产方面表示，这套提速研发方案依托云端人工智能技术，用于车载全新软件系统的开发、测试以及故障修复工作。

这套技术方案将成为日产一款全新软件定义汽车平台的底层基础，该平台将于本财年内正式落地。日产并未透露哪款车型会率先搭载这套全新车载软件。

围绕人工智能与自动驾驶打造全新品牌形象

不过，首席执行官Ivan Espinosa表示，这套全新人工智能技术将率先在日本落地应用，并成为下一代ProPilot驾驶辅助系统的核心组成部分，这套系统将搭载于Elgrand厢式MPV车型。

Espinosa在本周举行的股东大会上透露，这款新车计划于2028年3月31日结束的财年内正式上市。

该举措是Espinosa今年4月发布的全新长期发展愿景中的一环。日产未来将围绕依托人工智能的自动驾驶技术，以ProPilot体系为核心重塑品牌定位。长远来看，这套技术将覆盖旗下90%的车型产品线。

与Wayve展开合作

日产将在截至2027年3月31日的当前财年，正式推出日产开放式可扩展软件平台（Nissan Open Scalable Software Platform）。该平台是另外两套系统——AI Drive与AI Partner的底层基础。

日产软件工程师Go Miwa在宣讲会上介绍，AI Drive系统负责支撑各类自动驾驶功能，计划于2028年3月31日结束的财年落地装车。

Miwa表示，日产正与英国人工智能公司Wayve开展合作，并将把相关技术应用于下一代ProPilot自动驾驶系统，这套系统可实现脱手驾驶。

AI主导座舱驾乘体验

日产称，该系统能够胜任城市道路行驶，以及通行车流密集的十字路口等场景。

此外，日产后续还将推出AI Partner智能交互技术，这套系统能够学习驾驶员与乘客的使用习惯、偏好，并据此自适应调整驾乘体验。

Miwa介绍道：“举个例子，如果AI检测到车内有孩子正在睡觉，系统就会自动调小音乐音量、放倒座椅，为乘客打造更舒适的车内环境。”

初期或将仅搭载于高端车型

他继续介绍：“借助日程安排、与家人（配偶、子女）的对话内容等信息，这套人工智能能够预判用户的想法与后续行程规划。”

“系统届时会给出类似这样的建议：‘您今天在该处有预约，现在还有富余时间，不妨先去咖啡馆小憩片刻。’”

据工程师透露，日产计划首先在高端车型上提供该软件的全部功能，而低价车型则仅配备部分功能。具体配置方案仍在研究中。

快速开发与迭代升级

研发速度与软件更新效率，是保障该技术市场竞争力的关键。

日产将依托现有与亚马逊云科技（AWS）的合作关系，把全新软件定义汽车（SDV）系统的研发程序上传至云端。之后，云端人工智能服务会对系统开展分析与优化。与此同时，路面行驶的车辆可通过远程在线升级（OTA）完成系统更新。

据日产称，这种新方法可将某些SDV流程的开发时间从数月缩短至数小时——在某些情况下甚至只需几分钟。

与Applied Intuition深化合作

日产于本月在日本亚马逊云科技峰会（AWS Summit Japan）现场演示了这套全新软件开发技术。整套AI分析与研发工作将由物理人工智能专业厂商Applied Intuition提供技术支持。

日产迄今尚未与Applied Intuition达成正式合作协议。但该公司一位发言人表示，日产正与这家成立于2017年的硅谷公司合作，以展示提高软件开发效率的新方法。