夜雨聆风
88%，这是全球已有企业部署或使用AI智能体的比例。
来自麦肯锡旗下QuantumBlack团队2025年11月发布的《2025年人工智能现状》报告，基于对105个国家1993名企业从业者的调查。
78%，这是2026年第一季度全球科技行业裁员中，中层管理岗位被裁撤的比例。据36氪报道，亚马逊累计裁员3万人，其中78%是L5到L7的中层管理者。
两个数字放在一起，构成了一个令人不安的对比：
几乎所有企业都在部署AI智能体，而最先被消灭的，不是底层执行者，是中间管理者。
这背后藏着一个被刻意回避的事实。你以为你雇了一个AI助理，帮你写报告、整理数据、安排行程。但AI智能体真正在企业里扮演的角色，不是助理，是管理者。
它决定外卖骑手什么时候接单、走哪条路、超时扣不扣钱。
它决定哪些候选人进入面试、哪些员工被标记为"低绩效"、哪些部门该被裁撤。
它甚至开始决定你今天该看到什么信息、做什么决策、和谁沟通。
而这一切发生的时候，你的感受是：好方便。
8400万。这是中国当前新就业形态劳动者的总数。据《中国青年报》报道，这个群体包括外卖骑手、网约车司机、货运司机等。
他们的"老板"是谁？
不是站长，不是区域经理，不是CEO。是算法。
OECD将"算法管理"定义为：使用软件（可能包含AI）来完全或部分自动化传统上由人类管理者执行的任务。
据中国网信网报道，2026年1月，中央网信委印发《生活服务类平台算法负面清单（试行）》，针对外卖、网约车、货运等领域重点平台开展治理。这份文件的存在本身就说明了一个问题：算法已经是事实上的管理者，以至于需要国家级负面清单来约束。
看看算法在做什么。
据美团公开数据及技术分析，其AI智能调度系统实时抓取超过300个维度的数据——
天气、交通、商家出餐速度、骑手位置、电梯等待时间——进行派单和路径规划。
15分钟内精准预测区域订单量，误差率控制在8%以内。
2025年第二季度，全国平均配送时长降到了28分钟，同比缩短4分钟。
骑手没有选择权。
派给他的单，他不能拒；规划给他的路，他不能改；系统估算的时间，就是他的生死线。
据澎湃新闻报道，美团搭建了"骑手等灯停表"功能——
等红灯时系统同步计时，预计年内覆盖超100万骑手。
这意味着什么？
意味着连等红灯这件不可控的事，算法都在替你"管理"——
它决定你的时间怎么计算，决定你的效率怎么评估。
据全国总工会等四部门印发的《平台劳动规则和算法协商指引（试行）》，算法直接决定劳动者的工作时长、收入水平、劳动强度、订单规划等核心权益。
中国社科院法学研究所研究员王天玉指出，算法在商业竞争驱动下呈现效率优先倾向，从业者因此被动承受过大劳动强度。
这不是"辅助"。这是管理。而且是没有工牌、没有情绪、不会通融、无法协商的管理。
算法管理的本质是什么？
是把传统管理者的四项核心职能——任务分配、进度跟踪、绩效评估、奖惩执行——全部交给一段代码。而这段代码没有管理者的自觉，也没有管理者的边界。它只追求一个目标：效率最大化。
如果说外卖骑手是被算法"硬管理"的，那么白领是自愿走进笼子的。区别只在于，骑手知道自己在被管，白领不知道。
来源：虎嗅APP
微信公众号： 听风译码 ，有删节
作者：安申
