无人机巡线+AI“问诊” 宁夏公路养护跑出转型“加速度”

央广网吴忠4月14日消息（记者吴佳仪 实习记者姚艳）四月的宁夏，春光明媚，公路养护正当时。在宁夏吴忠市省道S103线利红路段，橙色的养护作业区格外醒目，公路养护工人们正在开展边沟清理、路域环境治理、桥梁管护、轻量化检测等春季养护工作。宁夏公路管养部门按照宁夏回族自治区交通运输厅统一部署要求，抢抓有利季节，全面开启宁夏公路春季养护工作，提升路况质量，为构建安全畅通、优质高效的公路交通体系提供坚实可靠的基础保障。

“空中+地面” 盲区不再“盲”

“我们正在集中开展养护作业的S103线K86至K87路段。”宁夏公路管理中心吴忠分中心吴忠公路养护站站长张少梅指着眼前平整通畅的公路向记者介绍。在她身旁，一台无人机从巡检车顶平稳升空，操作员盯着手中的平板屏幕，路况细节清晰呈现。

工作人员操作无人机进行巡检（央广网记者 吴佳仪 摄）

这台空地一体轻量化AI巡检车，成为今年养护现场亮眼“新装备”。随着车载无人机缓缓升空，桥梁下部、高边坡等人工难以抵达的盲区被清晰拍摄传回地面。张少梅介绍道：“我们运用‘空中无人机+路面智能车’协同巡检模式，对桥梁、高边坡、路面病害进行精准识别，既解决了巡查盲区，又大大降低了人工攀爬作业的安全风险，巡查效率和精准度比传统方式提升数倍。采集到的隐患数据，为后续养护决策提供支撑。”

桥梁检测（央广网记者 吴佳仪 摄）

不止于此，多功能路况检测车以毫米级精度动态检测路面损坏、平整度、车辙等指标，AI智能诊断实时生成三维点云数据与病害分布图；落锤式弯沉检测车如同路面“CT扫描仪”，无损评估结构强度；桥梁轻量化监测设备化身“全天候哨兵”，对中小桥梁挠度、倾斜、位移等实现自动感知与异常告警，推动桥梁管护从“被动巡检”向“主动预警”转变。

“五小创新”让养护更有温度

在养护作业现场，贴缝手推车引起了记者的注意，工人推着它沿裂缝前进，贴缝带自动粘贴、压实、截断，一气呵成，这个“小发明”正是吴忠公路养护站“五小创新”的成果之一。

工作人员进行路面贴缝作业（央广网记者 吴佳仪 摄）

另一项创新是波形梁护栏定位安装装置。“以前安装一块重型波形护栏，需要两三名职工合力托举，不仅劳动强度大，还容易造成腰肌劳损、腰肩损伤。现在我们自主研发的护栏定位安装装置，一个人就能轻松完成安装，安全又高效。”张少梅指着现场使用的创新设备说，“还有我们研发的滑轨式全自动锥桶收放装置，职工不用再反复弯腰作业，既提升了施工质量，又切实保护了大家的身体健康。”

路面检测（央广网记者 吴佳仪 摄）

“我们按照管理中心精细化养护要求，建立‘检测—评定—决策—设计—施工—后评估’全流程闭环管理，全力推动公路养护向精细化、智慧化、数字化全面转型。”张少梅说道。

精细化作业 “微创手术”通“经络”

与此同时，在宁夏公路管理中心吴忠分中心红寺堡公路养护站，一场紧扣“抓早、抓小、抓细”原则的精细化养护工作同样如火如荼。红寺堡公路养护站对G344线、S103线等重点路段，采取“机械清扫为主、人工捡拾为辅”的全覆盖保洁模式；同步推进边沟、涵洞拉网式清淤，截至目前，累计清理边沟81.4公里、疏通涵洞157道，有效消除春融积水隐患。此外，道口桩恢复、护栏板端头膜与道口桩端头膜张贴等工作也在同步推进，共恢复道口桩27根，张贴护栏板端头膜13平方米、道口桩反光膜71平方米，显著提升了夜间及恶劣天气下的视认效果。

特别是在G344线K2136+000—K2140+000段，养护人员严格采用“开槽、清缝、干燥、灌缝、养护”标准化五步工艺进行精细化施工，使用加热至160℃以上的-30℃低温柔性灌缝胶，完成裂缝处治21761延米，有效封闭路面裂缝，显著防止雨水下渗，为延长道路使用寿命打下坚实基础。

今年以来，宁夏普通国省干线公路养护以精细化、数智化、绿色化为方向，全面提升路网运行质量与安全保障能力。截至目前，宁夏公路管理中心共管养普通国省干线公路4693公里，普通国省道MQI（路面技术状况指数）为91.69%、桥梁一、二类比例95.75%、隧道一、二类比例100%，路况指标稳居高位。从人工巡查到智慧巡检，从粗放管理到精细闭环，宁夏公路养护工作正一步步实现转型，用坚守与创新，铺就群众平安出行“幸福路”，让春日里的宁夏路网更畅通、更安全。