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铁路货运值班员理论知识试题(三)
01
货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁( )mm。
A、100
B、200
C、300
D、400
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C
02
加固货物时，应优先选用( )和“OU型”螺旋式紧线器。
A、OO型
B、CC型
C、OC型
D、CU型
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A
03
跨装超长货物，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物两侧，与跨装货物端部间距不小于( )mm。
A、300
B、350
C、400
D、500
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C
04
两根钢丝绳搭接时，并列绳头应拉紧，用不少于( )个钢丝绳夹正反扣装并紧固。
A、3
B、4
C、5
D、6
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B
05
木材使用敞车装载时，装车后的中心高度不得大于( )mm。
A、4300
B、4500
C、4600
D、5000
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C
06
使用60、61t敞车装载货物，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过( )吨。
A、55
B、56
C、57
D、58
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A
07
使用铁地板长大货物车装载货物如采用焊接加固，卸车时应由( )恢复车辆原状。
A、卸车单位
B、到站
C、中途站
D、车站
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A
08
使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到( )要求。
A、预紧
B、设计
C、捆绑
D、技术
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B
09
铁泥塑料挡分为铁塑轮挡、铁塑三角挡和( )三种。
A、铁塑支架
B、铁塑侧挡
C、铁塑掩挡
D、铁塑方挡
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B
10
未按管理权限经国铁集团或集团公司批准，各类货车装载的货物不得超出货车的( )。
A、允许范围
B、允许用途范围
C、设计范围
D、设计用途范围
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D
11
橡胶垫用作衬垫、防滑材料时，一般置于( )或货物层间。
A、货物与车地板间
B、货物两侧
C、货物棱角处
D、货物与车辆间
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A
12
优先选用（ ）和专用车装运卷钢，优先采用立装方式装运卷钢，优先使用钢座架卧装卷钢。
A、敞车
B、棚车
C、平车
D、集装箱专用车辆
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C
13
重车重心高度从钢轨面起，超过( )mm时，应限速运行。
A、1500
B、1800
C、2000
D、2200
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C
14
重车重心高是指货物装车后，车辆和所装货物通过加固成为一个整体，该整体的重心距( )的高度。
A、货物支重面
B、货物负重面
C、钢轨面
D、地面
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C
15
重点货物实行装车质量( )，集团公司应制定管内装车质量签认办法，并报铁总运输局备案。
A、检查制度
B、签认制度
C、验收制度
D、留存制度
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B
16
叉车作业时禁止行驶中突然( )
A、停车
B、加速
C、减速
D、换向
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D
17
电动轨行式装卸机械的大车走行轨接地电阻须每年至少检测( )次，并做好记录。
A、1
B、2
C、3
D、4
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A
18
电动葫芦卷筒上的绳端压板不得少于( )个。
A、1
B、2
C、3
D、4
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C
19
货物包装( )时禁止套索。
A、良好
B、过大
C、过小
D、不良
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D
20
货物堆码时，货垛与梁、柱间距不得小于( )米。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
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A
21
货物堆码时，货垛与墙间距不得小于( )米。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
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B
22
货物堆码时，主要通道宽度不得小于( )米。A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
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D
23
散堆装货物装车时必须做到货物装载均匀作业后进行平顶作业，确保( )。
A、不超重
B、不洒落
C、不偏载
D、不损坏
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C
24
禁止叉取双层堆码的小型箱、双层堆码的托盘货物以及总高度超过( ) 米的堆码两层及以上的集装化货物。
A、1
B、1.2
C、1.5
D、2
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C
25
流动式装卸机械同时作业时，装载机、抓（扒）料机、4 吨以上叉车的安全间距为：间隔1 辆车或( ) 米。
A、8
B、10
C、12
D、15
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C
26
正面吊、汽车吊和4吨以上叉车作业，还要有专人( )。
A、防护
B、负责
C、指挥
D、驾驶
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A
27
对在用防护器材应多长时间集中保养一次，确保防护信号各项功能完好有效。（ ）
A、每月15日前
B、每季度15日前
C、每半年
D、一年
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A
28
货调岗位（或兼任货调岗位）配备( )，用于记录货调与现场防护信号管理人员、车站有关人员关于防护信号设撤联系的录音资料。
A、电话机
B、录音电话
C、手机
D、对讲机
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B
29
货物线上需新建固定式装卸防护信号时，应由( )牵头相应车务站段，共同确定固定防护信号设置地点、外观样式、实施方案。
A、车务站段
B、物流中心
C、铁路局集团公司
D、国铁集团
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B
30
设置防护信号前，装卸工组应向( )提出申请。
A、装卸值班员
B、外勤货运员
C、货运主任
D、车站调车领导人
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B
31
现场防护信号的具体管理人员是( )。
A、装卸工班长
B、装卸值班员
C、外勤货运员
D、货运主任
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C
32
在线路上装卸作业或维修装卸机械时，要按规定设置防护信号，调车线、货物线应得到( )同意。
A、车站值班员
B、调车领导人
C、外勤货运员
D、装卸值班员
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B
33
篷布绳网及绳卡由( )自备，限一次性使用。
A、承运人
B、托运人
C、发货人
D、收货人
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B
34
篷布支架最高点至敞车端侧墙垂直距离不得超过( )mm。
A、300
B、400
C、500
D、600
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D
35
各类箱装货物和双起重吊环的机床等货件，吊索夹角不宜大于( )，在底部加索时吊索角度不宜小于40°。
A、30°
B、60°
C、90°
D、100°
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C
36
作业中遇到( )的大风时，立即停止作业，并按作业终了要求将机械固定好。
A、六级以下
B、六级及其以上
C、六级以上
D、八级以上
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B
37
货车篷布修补面积达( )的必须报废。
A、30%
B、40%
C、50%
D、60%
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B
38
跨局回送铁路篷布时，每车不得少于( )张。
A、50
B、100
C、200
D、250
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B
39
篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、( )或其他需要苫盖篷布的货物。
A、易于丢失
B、自燃货物
C、散堆装货物
D、易燃货物
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D
40
篷布是铁路货车( )，按产权分为铁路篷布和自备篷布。
A、辅助用具
B、加固材料
C、苫垫物品
D、安全保障
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A
41
苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由( )提供。
A、承运人
B、托运人
C、收货人
D、车站
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B
42
收货人未按规定日期将铁路篷布( )时，应按规定核收货车篷布延期使用费。
A、回送
B、交接
C、清理干净
D、送回
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D
43
铁路篷布不得外借或挪作他用，发现时立即纠正，并按规定核收( )。
A、篷布延期使用费
B、篷布留置费
C、篷布暂存费
D、篷布租用费
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A
44
托运人在铁路篷布不能满足其货物运输需求时，可( )。
A、使用租用篷布
B、自制篷布
C、购置自备篷布
D、使用其他材料代替
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C
45
装车使用的篷布必须( )，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。
A、附出厂证明
B、质量良好
C、附有合格证
D、经过批准
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B
46
车站发现货物损失后，发现人员应( )，立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。
A、保护现场
B、勘察现场
C、及时汇报
D、拍照
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A
47
车站应对发送、回空集装箱的箱体状况进行检查，（ ）确定集装箱重量和回空集装箱的空重状态。
A、按批
B、按车
C、逐箱
D、根据运单
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C
48
从车站搬出铁路箱时，车站填制"( )"作为出站和箱体状况交接的凭证。
A、物品清单
B、搬出证
C、铁路箱出站单
D、出门证
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C
49
到达的集装箱，应于承运人发出领货通知的次日起算，2日内领取集装箱，并于领取的( )内将箱内货物掏完或将集装箱搬出。
A、当日
B、次日
C、2日
D、3日
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A
50
到站认为集装箱损坏为发站责任的，应于卸车或站内掏箱( )小时内拍照，编制“铁路箱破损记录”。
A、2
B、12
C、24
D、48
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C
