铁路货运值班员理论知识试题(六)

桥门式起重机、装卸车机夹轨器和锚定装置宜设电气联锁保护。

桥门式起重机的起升机构应安装起重量限制器(臂架旋转式起重机为力矩限制器)，并定期校验。

社会主义核心价值观的基本内容是什么？散堆装货物作业完毕，要及时清扫车帮及车体外侧的散落物。

苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳栓上，方便时，也可拴在闸盘杆等处。

上下通行的斜梯倾斜度不宜超过65度，斜梯两侧应设置栏杆。

使用手持电动工具时，应有漏电保护器。

司索人员起吊时应站在安全地点，与货物保持1米以上的退让余地。

同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，也由最先开班作业的工组(或专人)撤除防护信号。

无仓库、雨棚的装卸车站，应配备移动风雨棚、防湿篷布等，满足全天候装卸作业需要。

向车内吊装长大货物，退让余地不足3米时，人员不得预先进入车内。

向车内吊装长大货物进入车内降至离车地板1米以下，司索人员方可进入车厢。

雪雾霾天作业时，防护信号牌(灯)模糊不清须及时擦拭或设专人防护；起重指挥信号识别不清时，停止作业。

严禁使用装卸机械、货物及工索具顶撞、推拉铁路车辆和篷布。

以供电电网为电源的电动机械驾驶室和电器设备操纵室内要铺有防滑、绝缘胶板。

易滚动的货物应平行于线路堆放，平顺整齐，打掩挤牢。

遇有些车型不了解车门开关方法时，应报告货运员联系车辆部门处理。

原木、毛竹或板材卸车时，摘索应用司索钩或用抖绳的方法摘解。

越过线路时要注意信号导线、警冲标等障碍物，不得踩在基本轨与尖轨中间或辙叉处两轨中间。

指挥人员应佩戴明显标志，站在使司机和工组其他人员都易看清的位置。

重量不明不吊。

装卸搬运小型集装箱应使用叉车、手动(电动)液压搬运车等装卸机械，稳起轻放。

装卸笨重货物应选用适宜的装卸机械和专用工索具。

装卸工具和属索具使用完毕应定置存放，报废的应单独存放，及时处理。

装卸工组在作业中应随时注意货物堆码稳固状态，查看货物包装情况，发现有异状、异味时应及时通知货主处理。

装卸混装货物时容易窜动、滚动、倒塌的货物不得装在车门处或货垛表层。

装卸机械超过大修期、安全装置失效(不全)的应停止使用。

装卸集装箱时特殊情况下可以使用汽车吊。

装卸棚车时，避免货物撞击地板、内衬，严禁货物倚靠车门。

装卸易燃易爆物品及进入仓库作业的内燃机械须安装火花熄灭器。

装卸作业防护信号，除作业工组（或专人）外，外勤货运员也可撤除防护信号。

装卸作业区域照明应符合相关标准，配备移动照明设备，禁止明火照明。

状态良好的报废装卸机械可以使用。

作业工组在遇到难开关的车门时，可以从棚车窗口装卸货物。

作业工组在遇到难开关的车门时，可以用叉车等装卸机具开关车门。

作业时，起重臂下、回转机构上、吊起的货物下面及货物上面禁止站人。

作业完了，门式起重机应将吊钩升到上部极限位置，不得悬挂任何物体。

作业完了，门式起重机应将吊钩升到上部极限位置，不得悬挂任何物体。

作业完了，司机应各控制器恢复“0”位，切断总电源，实施防风措施，关好门窗，锁闭司机室。

叉车叉取货物时要做到“五不叉”。

叉车上坡时正向行驶，下坡时倒向行驶。

叉车停车时应拉紧手制动，取下钥匙。

叉车严禁载人和长距离低速行驶。

叉车在叉取货物时应快速进叉，叉架与货件贴靠，不冲撞、刮碰其他货物。

叉车装卸车作业时车辆外侧车门开启宽度必须小于叉车宽度。

电瓶叉车走行电机与油泵电机可以同时工作。

小型叉车过道口时应做到低速，不换档，一慢、二看、三通过。

作业时需要改变叉车行驶方向（逆向），要停稳后换向。

隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。

袋装货物堆码标准是丁字起头，分行码放，边行袋口朝里，垛形整齐。

零散货物堆码应标签向外，留有通道，按批码放，便于清点。