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德国最值钱的AI公司是?
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2024年5月，科隆一家做翻译的公司拿了3亿美元融资，估值20亿美元，德媒当时管它叫德国估值最高的纯AI公司。这家公司名叫DeepL。
两年过去，AI老大早就易主了。慕尼黑做军工AI的Helsing，2025年估值就到了120亿欧元。弗莱堡做文生图的Black Forest Labs估值32.5亿美元，柏林做AI客服的Parloa是30亿美元，做自动化工作流的n8n是25亿美元。
DeepL还停在两年前的20亿。确实今天标题有点跑，但也可以认为是抛砖引玉嘛，我主要就是想聊聊DeepL，别的AI之后再聊，所以应该也许可能可以改成《德国曾经最值钱的AI公司是？》
今年5月7日，创始人Kutylowski又在领英上宣布裁掉约250人，虽然我们大众动不动十万人的裁，这个听起来有点小菜，但这裁掉的250人也是他们的25%了。因为AI让小团队就能干完以前几个部门的活。
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DeepL的老底子是一本在线词典Linguee，2009年由前谷歌研究员Frahling在科隆搞起来。2012年波兰裔的Kutylowski进来当技术负责人，2017年8月28日推出了DeepL翻译器。说实话在那个没有AI的年代，市面上所有的，没错我是说所有的主流翻译软件，在德语翻译方面真的是完全一点都比不上DeepL。也不光我一个人这么说，当年DeepL做的盲测和不少高校的对比都认为它比谷歌翻译靠谱的多，靠的就是Linguee多年攒下来的海量人工双语语料。
钱是真赚到了，营收从2021年的2830万欧元涨到2024年的1.56亿欧元，三年涨到原来的五倍多，只不过到今天越扩张越亏。
当年的DeepL可不是这个画风。Linguee创业头两年总共只拿了大约80万欧元的投资，从2013年起年年盈利，利润也就几十万到一百多万欧元，2021年营收2830万，净赚150万。一直到2018年才第一次引进大机构投资。现在反过来了，营收成吨往上涨利润却是负的。
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从学生时代开始到现在办公，我用过的翻译软件差不多就是一部机器翻译简史。高中用有道词典，后来换成了谷歌和百度，读研时看英文文献非常依赖知云，来德国以后DeepL成了主力，现在除了各大ai，浏览器里还常年挂着沉浸式翻译。
有道后来最赚钱的反而是硬件，词典笔今年618连续第七年拿下京东天猫销售额第一，翻译软件最后卖给了操心的家长们。谷歌翻译今年已经满20岁了，月活接近10亿，去年底接上了Gemini，戴普通耳机就能听实时翻译，它现在成为了大模型的一个壳，也没什么不好的。沉浸式翻译更直接，自己不做模型，DeepL、谷歌、OpenAI、有道、百度、火山随便换，号称一千万用户，原文和译文上下对照的排版不得不说确实好用。
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但DeepL的今天是怎么活下来的呢？AI都这么强了，还有人花钱买翻译软件吗。其实翻译文件主要有这么几个痛点：一是格式，二是一致性，三是合规，四是习惯。
但这四条门槛，对于今天的大模型来讲已经不是遥不可及了。最后留下来的翻译软件，估计也得是尽力把自己整合到工作流程里的那一个。
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其他全球小事：
1、10月5日默茨和马克龙联名给冯德莱恩写的信，主要是两点，第一是想供应链多元化，第二个是要准备一个快速反制工具，能让欧盟在几天内回应所谓的“贸易侵略”，哈哈，哈哈哈，能防得住吗哥们。欧盟这是憋着一肚子坏水，又在酝酿新的对华新工具了。我决定明天花半天好好研究下这个。虽然大概率是雷声大雨点小。
2、现行欧盟法律要求2035年起新车二氧化碳排放比2021年降100%，也就是事实上禁售燃油车。但经济发展到今天，欧公子有反悔迹象了：按委员会估算，2035年之后仍会有27%到29%的新车带内燃机。
3、德国联邦议院15日晚通过烟草税法修正案，将会在未来4年连续涨。一包20支装香烟今年夏天均价8.05欧，预计2030年11.78欧。还好我不抽烟，人生在世啊，能少依赖点东西，就少依赖点东西，我一直觉得是依赖的东西越多，就越容易被打败。
4、今儿个特斯拉的飞天神车刷爆各个平台，我早上看一次，在办公室蹲坑看一次，刚下班又仔仔细细看了一次。这男女老少谁看谁不心动啊。
马斯克确实有点东西的。再对比上最近的刹车事件，大家，心里，都有些，自己的小九九。
但我去查查资料验证了一下，虽然看着帅但真的有多大的应用潜力呢？车上10个推进器连着600升压缩空气，确实可以把车抬起来、在空中转身。但除此之外就干不了什么了，不是飞行器也就能在空中停个几秒钟。
吸地风扇看起来也很帅，但其实这个思路早在1970年就已经有赛车界的老家伙们用过了，只不过效果太好被规则禁止了。
这个车造了4000台，就算全部卖掉也就收入也就2.5亿美元左右，对一家市值约1.5万亿美元的公司几乎可以忽略，马斯克自己也说这车对营收影响不大。Tesla估值主要还是主要押在自动驾驶和机器人的阶段，所以最大的作用还得是营销，提醒市场它还会造让人尖叫的车。
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今天就聊到这把。大家周末愉快啊！
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