ARTICLE · 1080796
寻找“能把硬件、软件和场景打通的人”,世赛无人机赛项实探
第48届世界技能大赛于9月22日至27日在国家会展中心（上海）举办。本届大赛共设64个赛项，无人机系统是7个新增赛项之一。
走进国家会展中心（上海）无人机系统项目的比赛场地，抬头第一眼看到的，是整座场馆中引人关注的网状防护结构。这层网状结构远超普通赛项所需的规格，因为这里摆放的不是模型，而是货真价实的无人机。
无人机系统项目比赛场地
中国证券报记者看到，在防护网另一侧的组装工位上，来自多个国家和地区的青年参赛选手，正同时面对一项远比“操控飞行”更严苛的挑战：选手需要从焊接电路板开始，调传感器、写代码、编程规划飞行路径。不仅如此，赛事命题组还会设置一些故障，要求选手能够及时进行故障排查、修复，并打印破损替换件替换，最后将合格的散件重新组装成一架能稳定飞行的整机。
无人机系统项目组装工位
作为第48届世界技能大赛新设立的7个赛项之一，无人机系统项目指融合机械、电子和计算机工程知识技能，围绕无人机的安装、调试、维护、编程及飞行任务进行考核的竞赛项目。
从行业层面看，此次新增的这项赛事的多模块设计，几乎完整还原了无人机从制造到运维的全流程链条。业内人士认为，近年来，无人机已经从相对单一的航空器应用，逐渐进入更多实际生产和社会服务场景。从航空测量、农业作业、物流运输，到基础设施巡检、消防、公共安全，无人机应用不断拓展，对相关技术人才的要求也随之发生变化。不仅是无人机赛项，本次技能大赛也为各行各业寻觅人才提供了一个绝佳的观察窗口。
中国民航局网站显示，2025年，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70%。今年上半年，实名登记无人机总数突破478.8万架，累计飞行2641.4万小时，同比增长8%。
但产业高速增长的背后，无人机全产业链人才仍有不小的缺口。设备在飞，但能飞、会修、懂用的人，仍然供不应求。
现场一位农业无人机领域企业人士告诉记者：“此次来大赛参观就是希望寻觅人才。现在缺的不是单一飞手，而是能把硬件、软件和场景打通的人。”
记者注意到，本次技能大赛每个赛项旁都会展示一张“技能说明书”，清晰表述从事该职业所需具备的核心技能以及如何高效学会这些技能，而且还会简要列出相关岗位的发展前景。这份职业清单无疑给现场参观潜在求职者提供了一个直观的产业需求“图鉴”。
把视线从赛场移向产业，这种“全能型”要求并非赛事的刻意拔高。随着无人机应用场景不断丰富，产业对于人才的需求也正在从单一技能向复合能力延伸。
近日，全国首条滨水低空配送航网在上海徐汇滨江正式开启。驻地骑手将周边商户的餐品送至就近站点后，设备自动完成餐品装卸，无人机沿着预设航线穿梭往返。美团无人机商业发展负责人韩晓静透露，试运营期间，航网已经产生了真实旺盛的消费需求，“周末单日订单已经超过了100单，最快约10分钟送达。”
“过去，学习无人机可能更多集中在飞行操控、基础维护等方面。如今，越来越多的专业应用场景在不断被开发，技术人员需要根据应用领域理解设备结构、飞控系统、通信方式、软件工具以及具体行业任务。”上海辅雅智能技术有限公司相关负责人认为，这也对职业教育和技能人才培养提出了新的要求。
“职业教育一定是为产业、行业服务培养高技能人才的，所以我们一直紧盯着产业需求来优化调整专业。”上海工商信息学校校长凌洪兴表示，世赛新赛项为学校人才培养提供了新的坐标。
“无人机系统项目不同于以往技能赛事设置的无人机驾驶、装配调试等单一项目。”赛事工作人员告诉记者，该项目对选手的技能要求主要包括无人机故障排查与维护、系统部件的拆卸与组装测试、系统自定义编程等，且需完成自主飞行的决策、路径规划与任务执行。
概括而言，赛事全面考核选手的硬件集成与系统调试能力。参赛选手需按照模块检查清单，完成无人机机架拼装、动力系统安装、飞控系统校准以及整机功能调试，并通过手动试飞验证飞行稳定性与参数匹配度。
这意味着，赛项关注的不只是“操控无人机飞起来”，而是选手能否围绕无人机系统完成更加完整的技术任务。
“从职业能力角度来看，考察核心可以概括为设计、组装、测试、飞行与控制、维护、应用六大模块。”上海辅雅智能技术有限公司相关负责人表示。
记者在现场看到，参赛选手完成遥控器和无人机的连接、校准后，会将组装好的无人机放置在该网状结构赛场的指定位置，然后离开场内，按照设定在场外进行遥控飞行。
选手比赛现场
“最吸引我的项目是无人机系统赛项，从自己的观察来看，比赛任务十分丰富，选手对照图纸组装四旋翼无人机，用万用表检测电路板，焊接更换零件；调试飞控参数，编写程序让无人机扫描地形、规划路线；零件损坏时，还可以现场用3D打印制作新零件。裁判会严格检查每一处装配间隙，任何微小加工误差都会影响得分。”在现场参观的上海工商信息学校学生顾庭轩表示，此前通过老师的讲解了解到无人机早已不只是简单的空中飞行器，其正在多个领域发挥巨大作用。看到参赛选手沉着排查故障，在限时高压环境下完成整套任务，内心深受触动。
技术在升级，应用领域在拓展。这种变化，在相关上市公司的业务布局、业绩数据中逐渐得到验证。
今年上半年，中无人机实现营收16.34亿元，同比增长272.48%；归母净利润0.55亿元，同比增长72.87%；扣非归母净利润0.35亿元，同比增长59.08%。值得关注的是，经营活动现金流由-9.23亿元大幅转正至5.48亿元。公司表示，主要是根据合同约定，报告期收到客户货款，经营活动现金流入较上年同期大幅增长。
中无人机表示，政策面提出推动构建有人无人、高低搭配、布局合理、功能互补的航空应急救援装备体系，加快无人机在应急救援领域的示范应用。受益于国内民用市场需求的增加及无人机应用场景的持续拓展，公司产品市场空间持续扩大。
纵横股份2026年上半年实现营业收入1.77亿元，同比增长31.22%；归母净利润同比减亏1106.67万元。作为“工业无人机第一股”，公司透露，在低空经济与无人机行业景气度持续提升的背景下，公司积极开拓国内外市场，与行业客户的合作不断深入，相关业务订单态势良好。
作为国内较早进入无人机电动动力系统领域企业之一，三瑞智能已建成10条产线，拥有年产235万台电机、50万台电子调速器、50万支碳纤桨及聚合物桨的大规模生产能力，是国内民用无人机电动动力系统领域生产规模最大的厂商之一。公司表示，其所处行业处于快速成长期，下游应用领域不断拓展，为动力系统供应商带来市场空间。公司作为行业头部企业，直接受益于下游市场增长。
业内企业营收增长的背后，技术路线的升级同样深刻。当前，低空经济正在开启一场“AI大脑”的新竞赛。上市公司层面的产品布局也在回应这一趋势：中无人机表示，面向“十五五”，公司将推动无人系统由“单一装备”向“智能生态”代际跨越，紧扣无人系统体系化、智能化主线等核心技术，推动装备向多平台体系化联动演进；纵横股份以“无人值守系统+纵横云+AI”为核心，打造低空数字经济解决方案，在县域治理领域持续落地，并于2026年中标河南新野县低空综合治理能力提升项目等多个项目。
结合来看，赛场与产业之间，一条清晰的传导链浮现出来：技术路线在迭代，产业场景在扩展，人才标准在升级，而专业的技能赛事正在成为这条传导链上的一个重要节点。
（文中图片、视频均由本报记者 乔翔 摄）
推荐阅读