夜雨聆风7月1日起
《中华人民共和国民用航空法》
最新修订版
正式实施
首次将民用无人驾驶航空器
纳入国家法律
进行系统性、全链条管理
标志着无人机监管进入法治化新阶段
中华人民共和国民用航空法_20251227.pdf（点击可下载）
01
7月1日，《中华人民共和国民用航空法》修订版生效
新法确立了覆盖无人机设计、生产、进口、维修和飞行五大核心环节的监管框架。原则上，从事这些活动都需要向民航主管部门申请取得适航许可，为产业发展和安全监管划定了明确的法律边界。
02
2026年最新合规指南
新规力度全面升级！5 月 1 日起施行的无人机强制国标，对违规行为采取严格管控。
这五条行业高压线，千万不能触碰：
新规对不同重量的无人机有着明确的差异化要求：
微型无人机：空机重量≤250g
空域：适飞空域高度≤50米；管制空域需报批。
设备：必须在UOM实名登记+贴机身识别码。
资质：非商用无需执照；商用需持证+投保。
轻型无人机：空机重量250g-4kg，最大起飞重量≤7kg
空域：适飞空域高度≤120米；管制空域需提前1日UOM报批。
设备：实名登记+贴码；2026.5.1后强制安装识别模块（无模块将无法起飞）。
资质：商用必须持有对应CAAC执照并购买责任险。
小型无人机：空机重量≤15kg，最大起飞重量≤25kg
空域：无论适飞 / 管制空域，只要开展室外飞行，均需提前 1 日通过 UOM 平台完成飞行活动报批；适飞空域高度≤ 120 米，超高度需专项审批。
设备：强制实名登记、机身粘贴识别码；2026 年 5 月 1 日起全面强制执行 RID 双模式识别国标，未搭载合规 RID 模块设备禁止起飞，飞行全程识别信号不可关闭。
资质：所有商用、非商用飞行均必须持有 CAAC 三类小型无人机驾驶员执照，作业期间强制购买无人机第三者责任险；企业长期运营需取得无人驾驶航空器运营合格证。
中型无人机：最大起飞重量≤150kg
空域：任何室外飞行均需提前至少 1 日在 UOM 提交完整飞行方案，空管人工审批通过后方可飞行，视作业高度、区域额外附加空域协调流程。
设备：整机实名登记备案、机身喷涂登记编码；严格执行 GB46750—2025 RID 强制国标，双模式识别模块为出厂标配，无识别功能设备禁止出厂与飞行；需配套机载状态监控、应急迫降装置。
资质：操控人员持 CAAC 四类中型无人机商用驾驶员执照；运营企业必须取得正式运营合格证，足额投保高额第三者责任险，定期开展设备年审。
大型无人机：最大起飞重量≥150kg
空域：执行有人机同等空域审批标准，需提前多日提交完整飞行计划，联动军民航空管多部门联合审批，严格限定飞行航线、时段、高度。
设备：完成整机实名注册、适航审定；强制搭载高规格远程识别、实时视频回传、应急通信系统，全程监管飞行状态。
资质：飞手持有民航局颁发大型无人机驾驶员执照，企业取得运营资质、完成机型适航认证，配套全套地面保障与应急处置体系。
❗ 特别提醒：2026年7月1日《民用航空法》生效后，商用无证飞行最高罚款10万元！
03
4大安心飞标准化流程
结 语
2026 年成为无人机行业合规转型分水岭，各项管控新规密集实施。监管从严不是束缚发展，而是护航行业规范有序前行，守好合规底线方能释放低空应用价值。
天源欧瑞深耕工业无人机研发制造，全程协助客户打通生产、使用两大合规环节，规避设备与飞行各类合规风险，让无人机业务安全稳定落地。
👇点击查看往期回顾
