试桩曲线的卸载回弹率

基桩载荷试验里的“卸载回弹率”，以前大家都不太当回事。我扒了 17 个来源、70 根试桩的实测记录，发现它其实藏着规律。

陡降型（破坏）回弹率中位数才 14.8%，缓变型高达 55.2%。两组四分位区间完全不重叠。不低于 45% 的 33 根桩，全都是缓变型。

这分层主要靠“分母效应”。陡降型最大沉降中位数约是缓变型的 2.2 倍，但两组回弹量只差 2 毫米。说白了，破坏桩在陡降段一次性沉下去太多，把回弹率的分母撑大了。

回弹率跟最大沉降明显负相关。加载水平低、沉降没怎么发展的桩，回弹率会被系统性抬高。比如 K800-184 只加到 3600 千牛，沉降 6.35 毫米，回弹率飙到 83.6%；另一根加到 13000 千牛、沉降 80 毫米，回弹率只有 10.3%。

25%～45% 过渡带里两种形态都有，所以这指标只能参考，不能当判据。靠谱用法是同场地、同桩型、同加载水平横向比——某根明显偏低，才值得去查沉渣和桩身。