夜雨聆风
2026年桥梁桩基专项施工方案word105页(会员资料)
| 加入2026《市政路桥实战参考》会员 |
| 2025《市政路桥实战参考》会员资料 |
| 加入2026《工程实战参考》会员 |
| 2025《工程实战参考》会员资料 |
加入2026年度《市政路桥实战参考》会员
路线全长约13.9公里；路基挖土石方216.68万m³,填方189.13万m³,挖除非适用土16.7万m³；桥梁13座,其中主线桥11座，互通匝道桥1座，天桥1座，桥梁基础采用桩基础，均为嵌岩桩，设计桩基280根，最大桩基直径2.2m。具体工程数量及分布如下：
| 加入2026《市政路桥实战参考》会员 |
| 2025《市政路桥实战参考》会员资料 |
2.8本方案内部等级判定
本项目桥梁桩基施工属于《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）附录A及《公路水运危险性较大工程安全专项施工方案审查规程》（JT/T 1495-2024）附录B所列的危险性较大的分项工程，需编制专项施工方案，但未达到需专家论证、审查的标准，结合《广西路建工程集团有限公司施工方案管理办法（2024年修订）》，本方案内部等级属于Ⅱ级方案。
4.3施工方法及操作要求
4.3.1施工准备
1．施工前技术人员应认真审核图纸，熟悉招标文件及合同文件要求，熟悉施工技术规范的要求和标准。
2．认真查地勘资料，对比设计地质柱状图与现场芯样，熟悉掌握地质情况，对存在溶洞等不良地质状况的桩基建立台账管理，备注溶洞深度、大小等信息。
3．施工前应按设备和材料计划及时组织设备和材料进场，并组织进场验收，合格后方可投入使用。
4．施工前进行原地面复测，当发现原地面标高与设计桩顶标高存在较大偏差时应及时反馈，启动设计变更程序。
5．规划并修筑施工便道，便道应坚实，满足混凝土罐车、钢筋笼运输车等机械车辆通行需求，当桥位位于陡坡路段时，便道的开挖应结合桩位及桩顶标高进行规划，尽量使便道与施工平台持平或高出平台，若便道位于桩位下方，开挖线应与桩基边缘保持一定的距离，防止后续桩基施工时因桩周土体太薄导致漏浆甚至桩身裸露。
6．完成施工范围内杆线等障碍物迁改。
7．逐级开展施工和安全技术交底和作业人员进场安全培训。
| 加入2026《市政路桥实战参考》会员 |
| 2025《市政路桥实战参考》会员资料 |
4.3.2平台修筑
1．对施工平台进行规划，合理划分材料（钢筋、导管等）堆放区、吊车作业区、泥浆沉淀池等。
2．桩基平台应平整、坚实，尺寸应符合各分区的基本要求，保证材料堆放整齐有序，机械设备和车辆互不干扰。
3．平台应设置一定的面层坡度，中间高四周低，防止积水。
4．平台修筑前，应结合地勘资料，判断下方是否存在溶洞情况，探明溶洞的深度、大小，当溶洞有可能造成平台坍塌时应提前对溶洞进行填充处理。
5．不能随意降低原地面高程，以保证设计有效桩长。
6．旱地平台：平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实并形成坚实的工作平台，防止钻孔设备因平台松软发生倾斜甚至倾覆，影响成孔质量或造成安全事故。
7．临河、河中桩平台：本项目临河、河中桩基涉及河流水深较浅，经与地方水利局沟通协调，采用筑岛的形式施作施工平台，道路和平台采用片石填筑，填筑时由岸边向桩位处逐步推进，边填筑边碾压密实，平台顶面高程应高于桩基施工期间可能的最高水位1.0m以上。
8．陡坡路段平台：陡坡路段采用开挖平台，应先进行上方桩基施工，后进行下方桩基施工，平台尺寸进行合理规划，根据尺寸放样开挖边线，放坡开挖，保证边坡平顺，尽量避免大切大挖。平台标高不得低于设计桩顶标高，避免削弱桩基有效桩长。
4.3.3测量放样
采用全站仪进行桩位放样，偏差值应满足规范要求。放样完成后采用复测和拉距（纵、横向）检查的办法反复定测，确保正确无误，然后设置十字型护桩。完成放样后填写施工放样报验单报请驻地监理组测量工程师进行复测检查。
为了保证在后面的施工中桩位的中心位置不变，护筒埋设前用十字交叉法将桩位中心引至护筒埋置区外（不可设置距离钢护筒太近，因为在护筒埋设过程中会对护桩产生影响，一般距护筒壁1m为宜），采用4根φ10钢筋分别打入距护筒外侧1m处的四个方向，角度尽量垂直交叉，应用水泥砂浆（或砼）包裹，做好明显的标志，防止被破坏。护桩的具体示意图如图所示：
4.3.4护筒埋设
护筒采用钢板卷制，满足刚度、强度及防漏的要求；钢护筒的内径应大于桩基直径
20cm，具体尺寸按设计桩基直径选用；当护筒仅用于定位导向、保持孔内水头压时，采用1cm厚护筒，当采用全护筒跟进入岩时，则采用1.2～1.6cm厚度护筒。当采用插打的方式埋设护筒时，为了防止插打时护筒顶口变形，作为护筒顶节的筒节外壁，焊接与母筒节钢材等厚长度30cm的环形襟带作为加强，为使护筒脚碰到石头或坚硬物时发生卷曲，护筒脚根部外壁，焊接与母筒节钢材等厚长度50cm的环形襟带作为加强。
当钢护筒埋置较深时，采用多节钢护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求。
护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m，护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0~2.0m，同时应高于桩顶设计高程1m，并应在施工期间采取稳定孔内水头的措施，当桩孔内有承压水时，护筒顶应高于稳定后的承压水位2.0m以上。
钢护筒埋设采用挖埋法，先将桩位横向及纵向1.5m～2.0m范围内孤石清除干净后底部回填粘土夯实，使护简底口处不致漏失泥浆，放入钢护筒，由护桩引出桩位中心，用十字线定在护筒周围，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用水平尺或吊锤检查护筒垂直度。护筒就位后，四周回填粘土且分层夯实，夯实过程中还需多次确认护筒位置及竖直度满足规范要求后方可进入下道工序。
护筒中心应与桩中心重合，平面允许误差为50mm,护筒的倾斜偏差不得大于1%。钢护筒接长时，要注意确保接缝对接整齐不错缝（控制在5mm内）、焊缝连续均匀饱满。护筒埋设示意图如下图所示：
。。。。。。
内容过多，共105页，以下略
| 加入2026《市政路桥实战参考》会员 |
| 2025《市政路桥实战参考》会员资料 |
目录一：按日期汇编
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260618. 2026年桥梁桩基专项施工方案word105页
资料下载方式
点下面关注微信公众号：
