地铁11号线别再猜了！三个细节说明，这条线

最近咸阳地铁11号线又惹出不少闲话，有人说审批卡住了，还有人说线路要绕到渭城去。其实批不批只是时间问题，往哪走早就定死了。

早在“十五五”规划里，咸阳就画好了大环线的骨架，11号线也进了西安四期规划。更实锤的是，1号线三期的白马河站和宝泉路站，当年就是按双层换乘站建的，接口都给11号线留好了。图纸上的约定，早就变成了地上的证据。

至于网传的“绕道渭城”，技术上根本行不通。地铁转弯有硬指标，正线最小半径一般不能小于300米。要是非得拐去北门口或火车站再掉头，那段弯道半径只有200米左右，列车跑起来太危险，造价也得翻几倍。

官方也交了底：环评等前置手续全批了，就差国家发改委最后那一步。批复早晚会下来，咱们踏实等着就行。