美空军将为加油机与运输机配备“动态地图App”提升战场态势感知

4月8日，美国防部创新单元DIU发布项目公告，计划为KC-135加油机等老旧机动平台开发“开放任务引擎”OMEN，首批应用为航空战术动态地图工具，旨在解决空中加油机与运输机长期缺乏实时战场通用作战态势图COP的痛点。

长期以来，美空军机动司令部AMC下辖的加油机和运输机执行任务时，依赖战前任务规划、语音通报及老化平台显示系统，无法动态接入企业级战场情报、通信与后勤网络。在对抗环境下，机组难以实时掌握威胁动态、友军位置及空域变化，导致生存能力下降，动态重任务能力受限，也制约指挥官投送与持续作战能力。空中机动司令部前司令米尼汉上将曾表示，机动机组不应在作战中被迫选择“被所有人（含敌方）看见”或“谁都看不见”的困境，并呼吁“立即为机动部队连通性买单”。现任临时指挥官桑基斯中将亦指出，空军长期对机动机队连通性投资“严重疏忽”，直接影响机组生存以及机动平台实时任务重分配能力。

“开放任务引擎”OMEN采用模块化、开放架构，政府所有，支持开源软件开发套件SDK、安全交付及拒止、降级、间歇性和低带宽DDIL环境运行。核心应用战术动态地图将融合己方部队态势、威胁与空域叠加、任务更新及航路决策支持，兼容KML、JSON、CoT等遗留格式，强调高可用UI/UX与离线韧性。项目分三条技术线：开放任务引擎与SDK、战术动态地图应用、数据集成与互操作层，后者可对接Cursor on Target、UCI/J系列及空军部战斗网络DAF Battle Network等国防部系统。

国防部创新单元强调原型开发速度，与现有系统互操作性及敏捷开发DevSecOps兼容性。提案公司须于2026年4月15日前提交简报，成功原型可直接进入无竞争跟进生产合同，规模有望远超初始OT协议。

此举标志着美空军加速以商用技术赋能传统平台，填补高价值机动资产在对抗后勤环境下的感知空白，有望显著提升空中加油与运输力量的战场生存力与指挥效能。