用经济学/AI数据科学 把订机票的思路＂彻底打开＂
很实际的需求: 我们一家3/4口大部队, 在8月初开学前的第一周的最旺季从台北返回美国.
因为同行大部队+开学前最旺季, 所以甭想兑换Miles这事了
…..最好是商务舱, 实在不行超级经济舱也行. 但总之: 不能”贵了”.
不是钱多钱少的事, 而是不能被航空公司Revenue Optimization Office 收割, 让人不爽.
所以, 便宜机票会出现在什么地方? 中产以上阶层的平均收入低的地方
所以亚洲从哪出发? 印尼, 菲律宾 (为啥? 菲佣从哪来的? 否则她们为什么要背井离乡?)
注意: 上述价格不!!!!!!!随路线/转机地变化而改变.
大家从下图中不同出发地不同平均价格能很明显看出来上述规律.
以及完整的8月初从亚洲-北美中部/东部的价格排序. 你就说这商务舱价格划算不划算吧~. 不过当然”专门去那”还是很麻烦的….
怎么处理? === 不能”提前一天专门去一趟 印尼”, 傻到一塌糊涂…
比如台湾中华以及长荣的票规中有免费HUB Stopover.
三: 充分利用免费”HUB Stopover”. 7月份的某个周末”免费去出发地”玩一圈, 返回台北后该干啥干啥, 然后8月初”直飞回美国”.
因为我们实际住在FL, 所以选择飞到美国中部/美东更方便些, 比如
7月份一个周末印尼游+8月初回NY的两段商务舱加起来一共才$1985.
因为你是从”低收入国家出发的低收入旅客”=不能收你贵了….
而且还得麻烦你在台湾”转机”, 跟您造成的不便: “对不起呦”……
单买旺季从TPE回NY的票得多少呢? $3732….
通过上述办法不仅可以去印尼免费玩一圈, 而且还可以额外省一半. 同时注意Revenue Ticket可以额外累积大概相当于$300多的Miles. 所以最旺季的商务舱最终成本大概在1600左右, which is pretty good.
注意以上用了成本更高的印尼+台北组合. 其实如果选择马尼拉的话更低, 只是个人更喜欢去印尼玩而已. 另外这些Principle可以用在很多其他组合/地方, 大家放开思路即可.
夜雨聆风
