国产化新突破 | 基于SAM软件的COMPASS-DSA共同规范评估模块首次现场培训圆满成功

导读

海洋结构分析通用软件SAM是我国自主可控的通用有限元软件，其计算精度与工程实用性已在实际重大项目中得到有力验证——在大连船舶重工集团有限公司（以下简称：大船）承接的30万吨级VLCC油船、FPSO平台舱段强度分析等工程实践中，SAM均稳定支撑了全流程仿真任务，展现了国产核心工业软件的可堪重任。

COMPASS-DSA共同规范评估模块（以下简称：COMPASS-DSA）作为中国船级社（CCS）自主研发的船体结构规范直接计算要求评估软件，在行业内已有多年应用历史，其核心功能在于将复杂的共同结构规范（CSR）要求转化为高效、自动化的计算流程。

在工信部相关项目支持下，COMPASS-DSA共同规范评估模块成功实现了与SAM的深度融合，此次推出的COMPASS-DSA并非简单移植，而是首次在自主CAE平台上实现了从核心求解到规范评估的深度集成与协同。

以此为基础，4月21日，COMPASS-DSA研发团队与SAM研发团队共同走进大船，面向生产设计一线，成功开展了该融合系统的首次深度培训。

培训课程分为两大核心模块：

针对典型尾舱强度评估，培训团队详细展示了软件模型导入、结构分组、舱室定义到载荷计算、屈服评估、屈曲评估的完整流程。COMPASS-DSA将共同结构规范（CSR）要求深度融入计算过程，实现了规范与工程实践的无缝对接。

针对船舶结构设计中至关重要的疲劳寿命评估，培训团队详细展示了软件在疲劳载荷计算、热点应力分析、疲劳损伤累积等方面的专业功能。通过将规范要求与先进算法相结合，COMPASS-DSA为船舶结构的长期安全运行提供了科学依据。

培训现场气氛热烈，大船一线生产设计工程师们与技术团队就软件在实际生产中应用展开了深入交流，并结合使用体验，对用户界面优化、多船型规范拓展等方面提出了宝贵建议。这些反馈为软件的后续优化和功能提升提供了有力支持。

此次基于SAM软件的COMPASS-DSA共同规范评估模块培训，不仅是一次技术推广活动，更是我国船舶工业软件生态建设的重要一步。COMPASS-DSA与SAM的深度融合，意味着我国船舶设计领域拥有了从基础分析到规范校核的完整国产解决方案。

合作单位

大连船舶重工集团有限公司是由中国船舶重工集团公司控股的规模大、建造产品齐全、大型现代化船舶总装厂。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。

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